EARTHQUAKE
CLOUDS AND
SHORT TERM PREDICTION
- 2010年3月15日更新 -
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论文介绍 |
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英国国家期刊<遥感通讯>在2010年2月11日第一卷第二期发表了寿仲浩、夏建军和寿文颖的论文 "用地震蒸汽理论来解释法航失事"(1), 并将在今年 6月出版印刷版。这篇文章以卫星云图、地震数据、温度数据来解释地震蒸汽造成法航失事。这是地震蒸汽理论除了办姆地震预报那样精确的地震预报以外的新应用 (2) 。 寿仲浩自2009年7月23日提交了这篇论文初稿后,又分析了许多其它空难海难,例如也门的"空中客车A310 – 324"在2009年6月30号空难(152人死亡),伊朗的"图波列夫1-54"在2009年7月15号空难(168),埃塞俄比亚的"波音737 - 8A"在2010年1月25日空难(90),巴西的"空中客车A320 – 233"在2007年7月17日降落时空难(12),印尼的"波音737 - 4Q8" 在2007年1月1日空难 (102),亚美尼亚的"空中客车A320 – 211"在2006年5月3日索契附近空难(113),俄罗斯的"空中客车A310 – 324"于2006年7月9日伊尔库茨克附近空难(125),阿富汗的"波音737-242"在2005年2月3日喀布尔附近空难(104),法航"空中客车A340- 313X"在2005年8月2日在加拿大多伦多机场降落空难,海豚船在2010年1月27日印尼多博附近海难(33) 都是由地震蒸汽造成。因此文章展示的实例不是偶然的。 此文章为避免类似的空难提供了切实可行的前景。 我们感谢英国Giles Foody教授(<国际遥感杂志>和<遥感通讯>主编)的鼓励。 我们将展示造成空难的动画片(2) 。假如你对细节感兴趣,那么免费下载 (1). |
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